365bet官方网址,保时捷“最实惠”的车型,2门,2座位+可转换,超过60万购买奥迪TT?

本文的主角是我个人认为保时捷是目前最实惠的车型,它是正在发售的718的BoxsterT车型,指导价为60万元人民币(不包括可选的裸车),与之接近。奥迪TT和宝马Z4,会更值得选择吗?让我们分析一下:
车辆的长度,宽度和高度的尺寸为:4379毫米,1801毫米,1264毫米,轴距为2475毫米。
从外观上看,目前的718车型与旧车型相比只有很小的变化,即在配置细节上有一些变化,毕竟价格更高,并且是两门敞篷车型。我不得不说,它仍然看起来像敞篷车,外观更好。
诸如前灯和尾灯,中央双排气管和纤细的车轮等细节使它看起来非常有活力。许多人从未见过前行李箱设计。
该车的内部设计实际上没什么可说的,它仍然是传统的保时捷家族风格,比当前的新款911还要古老。总体外观非常简单,但是却足够经典,例如变速杆,行驶中的仪表盘。方向盘的设计看起来很简单,但从心理上讲非常运动。
运动型座椅的座椅非常适合更换和支撑,除了腰部支撑之外,舒适性也很好,座椅也加热,就座椅而言,这款车采用两门设计,外观非常漂亮。体积很小,实际上汽车上有很多空间,而185厘米驾驶员的侧面空间也没有问题。
前身的油箱容积为150升,行李箱相对较小。
在功率方面,目前的BoxsterT使用2.0吨涡轮增压发动机,最大功率为300马力,最大扭矩为380 Nm,该参数比普通版本要强大得多,虽然不是最新的8速PDK,它是与发动机相匹配的7速PDK发动机,重量超过1.4吨,官方加速时间为4.9秒,我们的测量结果实际上更快,这与旧保时捷911基本相同,并且比宝马Z4和奥迪TT甚至应该更好,除了强劲的发动机之外,这款PDK变速箱在日常驾驶中也非常吸引人。。换高档非常猛烈而直接,这的确是高性能汽车的味道。工业和燃料消耗部的信息技术为每100公里8.3升,在实际测量时肯定更高,更不用说激烈驾驶了。
在底盘方面,这辆车采用中置后轮驱动,打开驾驶室很有趣,看不到发动机,哈哈悬架是前后麦克弗森独立悬架,日常驾驶的感觉特别是在路面上行驶的悬架仍然具有良好的舒适度,作为高性能汽车,由于车身重心低且悬架提供了出色的支撑,因此可以很好地考虑运动性能,几乎没有滚动,更有趣的是它的无底操纵极限,分别是60转,80转,不响胎,不打滑并且完全不响应,但是已经达到了极限,因此无论是TT还是Z4。
总结:与TT和Z4相比,这款BoxsterT拥有更令人信服的品牌,更强大的性能,更注重性能的硬件配置以及更好的底盘调整性能。保时捷目前最便宜的敞篷车,但别忘了这款产品也具有匹配能力,匹配后价格不仅只有60万元,而且物有所值,对TT追求物有所值更好和Z4。当然,只是相对而言。
TT,Z4、718,您会如何选择?
想知道更多精彩内容,快来跟着王佐邹说车

You may also like...